えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

DE10

20190824_サロンカー明星九州入り

2019年8月24日。土曜日。5時半に出発してロケハンへ。

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ED76がきた。

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合間に鳥など。

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ネズミかもめきた。

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今日もまた漁火が。

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そして本命、絶体絶命のタイミングでサロンカー明星通過。

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11年ぶりに見る大サロはやはりシブい。

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追っかけ組がいなくなった後は引き続き。

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そして次のターゲットはDE10重連ななつ星。こんどはトラブルなく無事に通過。

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これにて午前の部終了。一休みしたあとは午後の部へ。雨が降りだしたのでおとなしくテイハル。

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さくっと回送をお見送り。

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雨が時折強くなる中撤収。




20190823_DE10重連ななつ星

2019年8月23日。金曜日。1時間ほど早く離脱し少し鉄。
どこにしようかと考えながらも各駅に同業者が多くかといって沿線まで歩いていく時間もない状態だったのでおとなしく二日市へ。

先客さんがいなかったのでさくっとここで。

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やや遅れてDE10重連ななつ星通過。

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きらびやかだw

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上りみどりまで撮影して撤収。

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駅で撮るなんてずいぶん久しぶりだ。


20180923_ななつ星

2018年9月23日。日曜日。迂回貨物へは行かずにななつ星へ。

今日は久しぶりの大野下から。はやぶさラスト以来だ。

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そして玉名へ。ようやくバスを撮れた。

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ここで2時間半ほど停車。

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そして次の撮影地へ移動。途中のコンビニでウニモグが!

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鋳銭ったポイントを中心にロケハンし結局ここにおちつく。
DE10が単機でやってきた。

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そして本命ななつ星。

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あやうく上りが裏かぶりするところだった。




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撮影後は再びロケハンし似たアングルでも違う場所へ。

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無事に上りを。

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これも下りがぎりぎりでかぶるところだった。あぶないあぶない。



ラストは再び大野下へ。

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無事に撮影ミッション終了。撤収。








20080427_日田彦山線ブルートレイン

2008年4月27日。イベントでDE10+24系客車が日田彦山線経由で豊後森まで入線。

ロケハンしながら移動。

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結局往路は無理せず一発狙いで。

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撮影後は豊後森までゆっくり下道で。

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停車中はカン付きで。

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出発時刻が迫ってきたので移動。

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撮影後は下道で宝珠山へ。

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ラストは岩屋へ。

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大勢の同業者に見送られて日田彦山線を上る。

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撮影後は多くの同業者が追っかけ北上していったけれど深追いはせずに撤収。
いい時間だったので定期はやぶさをさくっとやって終了。

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【過去ログ】19970713_久大本線客レ撮影

1997年7月13日。消えゆく客車列車を追って久大本線へ。
まずはゆふ森から。

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そして本命の50系を。

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撮影後はゆっくり追っかけ開始。まずは日田で停車中に悠々と先行する。そして豊後中川-天ヶ瀬間 。雑誌などでもおなじみの場所。この日は一週間続いた雨により玖珠川が濁流となっていた。

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天ケ瀬で先行したあとは北山田へ。

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この先は豊後森でのバカ停を利用し一気にロケハンしながら先行。DCをちまちま撮影しながら由布院へ。雲は出てきたけれど由布岳を拝む事ができた。何度かこの場所には来たことがあったけれどそのたびにいつも雨。というわけで事実上初めての由布岳バック。

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撮影後は湯平方面へ。深追いはせず上り列車の撮影に移行する。
4825列車は湯平でこの1822列車と交換。由布岳バックの地点から間に合うわけも無く、急遽この場所で撮影。

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南由布での停車中に先行してもう一発。

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由布院はΩな線形と停車時間を利用して再び先行。上り列車の由布岳バックにて。

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ここからは山バックまで先行するつもりだったけれどまた微妙に追いついた。恵良-豊後森間 。

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恵良駅発車のこのシーン。列車無線をワッチしながらR210を走っていると追いつけそうだったので線路沿いの道に入る。恵良駅で発車直前だったので先回りし、あらかじめロケハンしておいたこの地点で撮影。そして玖珠へ。豊後森で7003Dと交換するがその7003Dに間に合った。

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のんびり1822列車を待ちうける。豊後森で42分間停車する。その間に先回りしての余裕を持った撮影となる。

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無事に撮影を終えて帰途についていたら、天ヶ瀬で追い抜いてしまった。こうなれば欲が出てくるものでまた先回りして鉄橋の下からローアングルでの撮影。

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豊後中川-豊後三芳間 。これにて終了、帰途につく。と、やはり追い越してしまったのでうきはで。

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最後は再び田主丸で。

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こういうわけで、実質1往復を一日かけて撮影。
客車列車は停車時間も長く無理せずラジオで発車のタイミングを確認しながら追っかけできるのでいいね。

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