えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

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20180902_山陰本線迂回貨物

2018年9月2日。日曜日。思い立って迂回貨物撮影へ。

上りは三隅お立ち台に間に合わない時間だったけれども列車が遅れておりギリギリセーフ。
先客さまの横で撮らせていただく。

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やはり凸型はサイド俯瞰がかっこいい。

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ここで貨物を撮るのは1995年10月21日の貨物追っかけ以来だからもう23年ぶりになるのか。

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撮影後は温泉津へ。

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むかし出雲を撮影したポイントだ。1998年4月3日の上り出雲4号。あまりかわってない。

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列車交換はなくそのまま通過。

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太田市まで行く予定だったけれど諸々の事情により三隅へターン。無事に回収して昼食後は折居へ。

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足場の良くない中ここで先客さまと2時間半ほど歓談させていただきながら時間を過ごしなんとか撮影。

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撤収後は山口線まで余裕があるのでコンビニで一休み。移動再開するとまた先行できていたので寄り道しもう1カット。

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このあとはゆっくり山口線へ。
1990年のC571+C56160入線時にロケハンしていたポイントをめぐりつつ人の少ない場所で。

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ロケハンに来たのは1991年3月24日だった。結局翌週のSLはここでは撮らなかったけど。

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次は日原でまた先行しこれまた以前撮影していた場所へ。
だいぶ木が生い茂って日も落ちてきたけれどなんとか感度をまであげ縦位置で強引に抜く。

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ここでの前の撮影は2004年4月29日。当時はまだ木がそれほどでもなかった。
15年の年月は長い。

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ラストは徳佐へ。SLのときはまず撮らないアングルで。

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停車中に一気に日が落ちたけれどせっかくなのでラストもう一発。

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実用的ではないけれど多くの労力をかけて貨物の迂回運転が実現できたことに関係された皆さまへの感謝と敬意を表したい。やはり鉄道輸送は頼もしく強い。

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20180901_筑豊本線

2018年9月1日。ななつ星を撮影したあとは筑豊本線へ。
休止中の現況を確認。

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筑前山家の車両はさすがにちょっと厳しい感。

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そして筑前内野へ。
棒線になって久しい。列車交換していたこれは1995年3月12日。

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そして桂川側は2か月前の雨の被害が。。。

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ちょうどこのあたりやね。1995年3月27日。

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ちゃんと復活できるんだろうか。。。





20080727_山口SLフェア

2008年7月27日。オノアサを撤収したあとは小郡へ。
今日のメインは小郡機関区での山口SLフェア。

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国鉄だ。

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今日はC571がフェア展示なのでやまぐち号はC56160での運転に。

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開場され中に入る。

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大サロひさしぶり。

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大サロ車内。初めて入った。

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C57はキャブ見学も。

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そしてやまぐち号発車。

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さすがにちょっと高すぎませんかね。。。(汗)

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いい時間になってきたのでここも撤収。



【過去ログ】20011005_筑豊本線

2001年10月5日。筑豊本線電化前最終日。朝から篠栗線へ。
朝の長編成の雄姿を。

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朝ラッシュタイムが終わると通常モードに。

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そして筑豊本線へ。

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今日の本命はカンつき客レ。

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電化とともに客車列車の歴史が終焉。力尽きる。


【過去ログ】19980403_山陰本線_一畑電鉄

1998年4月3日。前夜出発して三隅マルヨから小田へ。

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くにびきと出雲1号を撮影してさらに東へ。宍道までロケハンしてから築堤へ。

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肝心な出雲3号はモードラの電源をOFFにしたままだったのに気づかず轟沈。

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気分をとりなおして一畑電鉄へ。

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そして山陰本線に戻り湯里で正面から。

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続いて浅利でキハ181の交換を。

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出雲4号のロケハンをしながら浜田まで到達したところで温泉津に戻りギリまにあってなんとか。

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このあとはのんびり西へ向かい篠目マルヨ。



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