えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

D51200

20201115_やまぐち

2020年11月15日。日曜日。アリタリア撮影のあとは鬼滅にいかずやまぐちへ。

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最近は仁保エリアをパスしてゆっくり撮影するようになった。

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そして篠目へ。

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やまぐち号は定刻。

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そして煙幕w

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続いて定番徳佐。思ったより同業者が多い。

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午後の部は紅葉の季節なので俯瞰へ。

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本門前も今日はさほど多くないけどそれなりにはいる様子。

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帰途の途中で寄り道を。

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ラストはやはりここで。

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まずまずの煙で無事終了。




20201024_D51やまぐち号

2020年10月24日。土曜日。ドライブを兼ねて山口線へ。

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新山口でいれかえをまったりと。

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そして一発目を捨てて長門峡へ。

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続いて無理せず徳佐。今日は若い鉄がほとんどいなくてまったりモード。

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撮影後は津和野でいれかえを。

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転車台でもゆったり。

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返しは久しぶりの俯瞰へ。25年ぶりくらいか。
NFD500/4.5Lでの換算1000mmはちょっと長すぎた。

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そして8522列車。D500+200-500/5.6で。

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空気がきれいなので鉄橋から鳴滝もきれいに見える。

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本門前も今日は比較的少なめか。

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M1mk2はロングで。

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撮影後は帰途につくとすぐに追い越せたので船平山へ。

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続いて三谷。

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R9の戻ると長門峡で再びパス。

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結局田代まで。

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無事に撮影終了し撤収。





20180414_嵐の山口線

2018年4月14日、土曜日。嵐の天気予報の中を山口線へ。

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往路一発目を仁保地で撮ろうとして汽笛まで聞こえたところで列車は現れず。
調べてみると強風で宮野抑止中で再開不明とのこと。とりあえず宮野へ。

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運行再開の時間が迫ってきたので移動再開。仁保地に戻るとすでに踏切鳴動中。
ダッシュで移動しなんとかゲット。まあここはスカが基本なのでまあこれはこれで。運転してくれただけでもありがたい。

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見送ったあとはサクッと篠目へ。久しぶりに発車を。

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撮影後はそそくさと移動。長門峡の発車はスルーして俯瞰へ。

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そして三谷からストレートへ。スカスポットが今日一番の爆煙ポイントに。

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あとは定番徳佐Sへ。

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この暴風雨なんとかならんか。。。





なんとか撮影後は津和野へ。せっかくなので雨の機回しを。

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本日のSLミッションはこれにて終了。

あとはキハを少々。

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何気にタラコ復活させて走らせてるって25年前のJR西日本からは考えられんな。
ほんとありがとうございます。







20180331_山口線

2018年3月31日。土曜日。
なんとなく思いたって山口線へ。実に10年ぶりの訪問。

昔撮影していた場所をロケハンしなおしながら一発目は長門峡で。

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そして無理せず徳佐へ。

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無事に往路の撮影を終え津和野へ。

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袋はZに登るかどこかで面縦やろうかとおもいつつちょうど桜があったのでここで。

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これで帰ってたら長門峡でちょうど発車のタイミング。
せっかくなので学生時代に通っていた田代踏切へ。

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無事に撮影を終え帰途に。久しぶりのSLはやはり昔を思い出して楽しい。

【過去ログ】19901223_関西本線100周年

1990年12月23日。朝から関西本線へ。
100周年記念号がDD51の3重連で旧客で走るということで土地勘は全くないけれどとりあえず現地へ。

定番まで行く気力はさすがになかったので地図とにらめっこして加太付近へ。

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亀山からの重単が。

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そしてお目当ての列車をカマ目当てで。

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撮影後は亀山へ。本線復帰の希望は語られていたけれどD51200が本当に本線に復帰するとはこのころはおもっていなかった。

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折返しは関へ。

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無事に撮影を終え帰途に。帰りは大阪までまっすぐ帰ってもよかったけれど現地で意気投合した関東のかたと名古屋に出て軽く飲みを♪そしてアーバンライナーで大阪に戻る。





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