えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

秩父鉄道

20200301_秩父鉄道

2020年3月1日。時間は厳しいけれどあまりにいい天気なので少しだけ秩父鉄道へ。

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今日は武川だけで。
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短時間でもなんとか。駅へ戻る。

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やはりひさしつきはよいね。できればパン上げで撮りたかった。

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ここで撤収。

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あとは帰るだけ御徒町で昼食を。

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そして秋葉でティータイム。

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羽田のカンタスはまだ元気だった。

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17時の嵐で羽田離脱。密度の濃い二日間。

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20200229_秩父鉄道その2

2020年2月29日。樋口で撮影したあとは和銅黒谷へ移動。

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こういう看板のある駅も少なくなってきた。

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デキ入線。

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そして交換。

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踏切表示がシブい。

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続いて移動。

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31年ぶりの波久礼へ。

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梅とデキ。

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そして交換。ここも前回よりだいぶ変わった感。

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1988年。
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1989年。

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それでも駅は変わっていない。

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発車を見送って再び和銅黒谷へ。

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交換と発車を見送って武川まで戻る。

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ここでパン下げ。終了。

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交換まで見届けて本日の撮影ミッション終了。
昨今のCOVID-19事情で事業場休業からのウヤになることを警戒していたけれどなんとか。




20200229_秩父鉄道その1

2020年2月29日。朝から羽田入りしそのまま31年ぶりの秩父鉄道へ。

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さすがに30年以上たつと車両はすっかり変わってしまった。

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1988年の熊谷駅。

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車両は変わってもホームの雰囲気は変わっていない。

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途中で黄デキと交換。

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そして樋口へ。

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幸先よく100形が。

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もういっちょ。

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ド定番アングルで。

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そして駅へ戻る。

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続いて波久礼側へ。

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ロケハンしながら駅に戻る。

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シブくていい駅だ。

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続く。

【過去ログ】19890722_秩父鉄道

1989年7月22日。大垣夜行で早朝に東京へ到着したあとは東北本線にのりかえて熊谷へ。
秩父鉄道で一気に白久まで。

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当時の定番インカーブでパレオを待つ。

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そして無事通過。

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撮影後は三峰口へ。

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転車台から発車を見送ったあとは波久礼まで先行して再び発車を。

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これで秩父鉄道は撃ち止め。
下りの大垣夜行へ乗るべく東京駅へ向かう。




【過去ログ】19880329_秩父鉄道C58363

1988年3月29日。大垣夜行で迎える朝。というかほとんど寝てない感。

東京到着後はすぐに上野へ移動し高崎線直通で熊谷へ。ここから秩父鉄道に入る。

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やってきたのは古い電車♪

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しばらくのどかな電車の旅を。

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そして浦山口へ。しかしこのときはまさか約30年後に自分の車で立ち寄るとか夢にも思わんかったな。

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雨の中お立ち台でひたすら過ごす。

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撮影後は秩父まで戻る。

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撮影中、乗ってきた電車の網棚にバッグを忘れてきたことに気づくなど。。。
SLまで時間があるので一度駅に戻り忘れ物の連絡。車内で回収されているとのことで一安心。
再び撮影へ。

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C58の入れかえ時間がやってきた。

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発車を見届けて移動する。

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途中で追い越したので往路で目星をつけていた波久礼駅で下車。発車ポイントへ。
おそらく自分のバッグが乗っているであろう電車と交換w

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そしてなんとか発車をゲット。

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このあとは熊谷へ向かい三峰口まで折り返してきた荷物と無事に合流。
そそくさと上野から東京駅へ向かい19時前に無事大垣夜行の待機列の一員となる。




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