えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

山口線

20201011_DLやまぐち号

2020年10月11日。日曜日。DL運転を知ってしまったからには仕方がない。

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一発目は捨てて長門峡へ。

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続けて徳佐へ。余裕をもって移動。

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撮影後は津和野へ。
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機回しと転回をみてロケハンしながら白井へ。

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さすがに暗い。。。

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撤収して帰途ににつくと篠目停車に追いつくなど。せっかくなので山の中へ。

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撮りたかった絵柄で撮れてよかった。あとは深追いせず小郡から高速で離脱。

20200810_山口線

2020年8月10日。月曜日。久しぶりに山口線へ。

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小郡でいれかえを眺めたあとは長門峡へ。

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そして徳佐。煙幕祭り。

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気をとりなおして津和野へ。

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折返しはこれまた久しぶりの白井へ。

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続いて田代。

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最後は駄賃で新山口へ。

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20180902_山陰本線迂回貨物

2018年9月2日。日曜日。思い立って迂回貨物撮影へ。

上りは三隅お立ち台に間に合わない時間だったけれども列車が遅れておりギリギリセーフ。
先客さまの横で撮らせていただく。

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やはり凸型はサイド俯瞰がかっこいい。

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ここで貨物を撮るのは1995年10月21日の貨物追っかけ以来だからもう23年ぶりになるのか。

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撮影後は温泉津へ。

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むかし出雲を撮影したポイントだ。1998年4月3日の上り出雲4号。あまりかわってない。

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列車交換はなくそのまま通過。

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太田市まで行く予定だったけれど諸々の事情により三隅へターン。無事に回収して昼食後は折居へ。

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足場の良くない中ここで先客さまと2時間半ほど歓談させていただきながら時間を過ごしなんとか撮影。

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撤収後は山口線まで余裕があるのでコンビニで一休み。移動再開するとまた先行できていたので寄り道しもう1カット。

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このあとはゆっくり山口線へ。
1990年のC571+C56160入線時にロケハンしていたポイントをめぐりつつ人の少ない場所で。

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ロケハンに来たのは1991年3月24日だった。結局翌週のSLはここでは撮らなかったけど。

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次は日原でまた先行しこれまた以前撮影していた場所へ。
だいぶ木が生い茂って日も落ちてきたけれどなんとか感度をまであげ縦位置で強引に抜く。

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ここでの前の撮影は2004年4月29日。当時はまだ木がそれほどでもなかった。
15年の年月は長い。

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ラストは徳佐へ。SLのときはまず撮らないアングルで。

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停車中に一気に日が落ちたけれどせっかくなのでラストもう一発。

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実用的ではないけれど多くの労力をかけて貨物の迂回運転が実現できたことに関係された皆さまへの感謝と敬意を表したい。やはり鉄道輸送は頼もしく強い。

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20180414_嵐の山口線

2018年4月14日、土曜日。嵐の天気予報の中を山口線へ。

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往路一発目を仁保地で撮ろうとして汽笛まで聞こえたところで列車は現れず。
調べてみると強風で宮野抑止中で再開不明とのこと。とりあえず宮野へ。

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運行再開の時間が迫ってきたので移動再開。仁保地に戻るとすでに踏切鳴動中。
ダッシュで移動しなんとかゲット。まあここはスカが基本なのでまあこれはこれで。運転してくれただけでもありがたい。

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見送ったあとはサクッと篠目へ。久しぶりに発車を。

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撮影後はそそくさと移動。長門峡の発車はスルーして俯瞰へ。

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そして三谷からストレートへ。スカスポットが今日一番の爆煙ポイントに。

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あとは定番徳佐Sへ。

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この暴風雨なんとかならんか。。。





なんとか撮影後は津和野へ。せっかくなので雨の機回しを。

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本日のSLミッションはこれにて終了。

あとはキハを少々。

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何気にタラコ復活させて走らせてるって25年前のJR西日本からは考えられんな。
ほんとありがとうございます。







20180331_山口線

2018年3月31日。土曜日。
なんとなく思いたって山口線へ。実に10年ぶりの訪問。

昔撮影していた場所をロケハンしなおしながら一発目は長門峡で。

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そして無理せず徳佐へ。

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無事に往路の撮影を終え津和野へ。

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袋はZに登るかどこかで面縦やろうかとおもいつつちょうど桜があったのでここで。

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これで帰ってたら長門峡でちょうど発車のタイミング。
せっかくなので学生時代に通っていた田代踏切へ。

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無事に撮影を終え帰途に。久しぶりのSLはやはり昔を思い出して楽しい。

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