えすもとLOG

えすもとの不定期日記アーカイブで写真中心のエントリー 銀塩時代のエントリーはCanon NF-1/T90もしくはPENTAX67にPKR/PKL/RVP/RDP3 デジタルに移行してからはNikonD1X/D300/D500が中心

キハ47

20190315_竹下

2019年3月15日。金曜日。本日年休。
9時過ぎまで朝寝をむさぼり竹下へ。キハ31が役目を終えて奥で休んでいる。

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香椎線へ入るA列車が。

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ハウステンボス並び。

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そしてキハ回が。

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留置車両を眺めて撤収。

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20190224_香椎線

2019年2月24日。折尾からの帰りに香椎線へ。

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いよいよあと2週間。

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アクア3連発。

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とりあえず和白まで行ってみる。今日はキハ40が入っていた。

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周辺をうろうろするも結局駅で。

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ちょうどにゃん電のタイミングでよかった。

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これにて本日の徘徊終了。

20190217_香椎線~ななつ星

2019年2月17日。貝塚で車をピックアップしたあとは宇美側へ。

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前から気になっていた踏切。

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ここは信号のつきかたが興味深い。見通しの悪いカーブから坂を下って駅に至るのでかなり高いところに信号灯が。

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16時過ぎに撤収して須恵から筑紫野までワープ。一日の終わりはテイハルで。

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無事にギラリをおさめて本日のミッション終了。

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20190217_和白

2019年2月17日。多々良川をあとにして貝塚から電車で移動。

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途中で香椎に寄り道してから和白へ。

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西鉄とはからみそうで絡まないタイミング。

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撮影後は貝塚に戻る。

20190217_香椎線と多々良川

2019年2月17日。朝から香椎線へ。前回の曇天のリベンジを。

しかし海の中道は雲の中。残念。

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4連通過後に雲がクリアに。残念。そして多々良川へ。

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踏切のあとは川沿いへ。

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水鏡に期待するも風が出てきてアウト。残念。それでも九州3+アクア4にまとまった編成でよかった。

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撮影後は再び踏切へ。

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気がつけば34上がりに。

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南では撮れない青ソニまでやって撤収。



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